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Per sapere-premesso che:
– per lavori di sicurezza sulla linea Pescara Roma, Trenitalia ha deciso la chiusura del servizio dal 16 luglio al 3 settembre 2017; – è forte la preoccupazione che si tratti di una ulteriore marginalizzazione di questa relazionare ferroviaria tra l’Abruzzo e Roma;
– nessuna relazione ferroviaria di importanza nazionale subisce un simile trattamento;
– sino a poco tempo fa erano 12 i treni giornalieri tra Pescara e Roma, ora siamo al dimezzamento con soli 6 treni giornalieri;
– grazie anche all’impegno degli utenti e della Regione Abruzzo, Trenitalia ha diminuito i tempi di percorrenza da 3 ore e 40 minuti, a 3 ore e 22 minuti, ma vi è comunque da rilevare che nel 1970 si impiegava 3 ore e 3 minuti per andare in treno (rapido) da Pescara e Roma; – il materiale rotabile risulta di scarsa qualità, vecchio e privo di servizi;
– da più parti si sollevano dubbi circa la temporaneità di questa scelta così penalizzante per l’Abruzzo, in considerazione della passata esperienza della relazione ferroviaria Sulmona L’Aquila che per 10 anni, ogni anno veniva chiusa nei mesi estivi;
– la preoccupazione è che la relazione ferroviaria Pescara Roma possa fare la fine della Pescara Napoli chiusa alcuni anni fa come anche la Sulmona Carpinone.
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Quali iniziative intenda assumere per il futuro della relazione Pescara-Roma lavorando con Trenitalia per una non stop tra Pescara e Roma che potrebbe abbattere i tempi di percorrenza a 2 ore e 45 minuti rendendo così competitiva la ferrovia rispetto al mezzo privato e al trasposto su gomma e rilanciare così il trasporto ferroviario abruzzese.
Gianni Melilla, deputato Art.1 Mdp
